Как увеличить высоту транца на ПВХ лодке своими руками
Сегодня транец стал неотъемлемой частью катеров, моторных и гребных надувных лодок, грузоподъемность которых превышает кг. В зависимости от типа лодки различают два основных вида транца: стационарный несъемный и навесной съемный. Многие любители активного отдыха на воде, имеющие в своем распоряжении резиновую или ПВХ лодку, желают увеличить скорость передвижения по воде за счет установки мотора — бензинового или электрического. Стационарный жесткий элемент наглухо вклеивается в корму судна заводом-изготовителем.
Основой конструкции транца является доска, упор, ось вместе с кольцом и удерживающая скоба её размер и форма бывают разными, в зависимости от метода крепления. Размер пластины — 35 на 26 сантиметров. Общая ширина конструкции начиная с оси и заканчивая упором — миллиметров. При таких габаритах распределение нагрузки получается самым оптимальным на верхнюю и нижнюю часть баллона. Также в нижней части транца, правда, на лодке ПВХ, а не резиновой, могут устанавливаться колёса. Транцевые колёса предназначены для более комфортного перемещения лодки в воду или на берег.
Как сделать транец навесной для лодки ПВХ?
Простыми словами — место установки подвесного мотора бензинового или электрического. Именно поэтому прочности транца уделяется особое внимание, ведь любая ошибка в фиксации мотора может стоить жизни пассажиров резиновой лодки. Транец допускается устанавливать на катерах, гребных и надувных лодках, моторных суднах с грузоподъемностью свыше — кг. В первом случае — это вклеенная производителем деталь из многослойной бакелитовой фанеры, устойчивой к постоянному воздействию влаги. Во втором — транец выступает съемным элементом, благодаря чему лодка может использоваться как с мотором, так и без него.
